کله چې مصرف کونکي برقي موټرې اخلي، دوی به د برقي موټرو د درې برقي سیسټمونو د سرعت فعالیت، د بیټرۍ ظرفیت او د برداشت مایلج پرتله کړي. له همدې امله، د "مایلج اضطراب" یوه نوې اصطلاح رامینځته شوې، چې معنی یې دا ده چې دوی د برقي موټرو چلولو پرمهال د ناڅاپي بریښنا بندیدو له امله رامینځته شوي ذهني درد یا اضطراب په اړه اندیښمن دي. له همدې امله، موږ تصور کولی شو چې د برقي موټرو برداشت کاروونکو ته څومره ستونزې راوړې دي. نن ورځ، د ټیسلا اجرایوي رییس مسک د ټولنیزو شبکو له مینه والو سره د خبرو اترو پرمهال د مایلج په اړه خپل وروستي نظرونه شریک کړل. هغه فکر کاوه: د ډیر لوړ مایلج درلودل بې معنی دي!

مسک وویل چې ټیسلا کولی شي ۱۲ میاشتې دمخه د ۶۰۰ میله (۹۶۵ کیلومتره) ماډل S تولید کړي، مګر دا په هیڅ ډول اړین نه و. ځکه چې دا سرعت، اداره کول او موثریت خرابوي. ډیر مایلج معمولا پدې معنی دی چې بریښنایی موټر ډیرو بیټریو او دروند وزن نصبولو ته اړتیا لري، کوم چې به د بریښنایی موټر چلولو په زړه پورې تجربه خورا کمه کړي، پداسې حال کې چې ۴۰۰ میله (۶۴۳ کیلومتره) کولی شي د کارونې تجربه او موثریت متوازن کړي.

د چین د نوي بریښنایی موټرو برانډ ویما اجرایوي رییس شین هوی سمدلاسه یو مایکرو بلاګ خپور کړ ترڅو د مسک له نظر سره موافقه وکړي. شین هوی وویل چې "لوړ برداشت د لویو بیټرۍ پیکونو پراساس دی. که چیرې ټول موټرونه په سړک کې د لوی بیټرۍ پیک سره په شا وګرځي، تر یوې اندازې پورې، دا په حقیقت کې ضایع دی". هغه باور لري چې د چارج کولو ډیریدل، د انرژۍ ډیر او ډیر اضافي وسیلې او ډیر موثریت شتون لري، کوم چې د بریښنایی موټرو مالکینو د چارج کولو اندیښنې له منځه وړلو لپاره کافي دي.
په تیرو وختونو کې، د بریښنایی موټرو نوي محصولات پیل کولو پرمهال د بیټرۍ مایلج ترټولو اندیښمن پیرامیټر و. ډیری تولید کونکو په مستقیم ډول دا د محصول د لوړوالي او سیالۍ لار په توګه ګڼله. دا ریښتیا ده چې د مسک نظر هم معقول دی. که چیرې د لوی مایلج له امله بیټرۍ زیاته شي، نو دا به واقعیا د موټر چلولو تجربه له لاسه ورکړي. د ډیری سونګ موټرو د تیلو ټانک ظرفیت واقعیا 500-700 کیلومتره دی، کوم چې د مسک لخوا ویل شوي 640 کیلومتره سره مساوي دی. داسې ښکاري چې د لوړ مایلج تعقیب لپاره هیڅ دلیل شتون نلري.
دا نظر چې مایلج ډیر لوړ دی بې معنی دی خورا تازه او ځانګړی دی. نیټیزین مختلف نظرونه لري. ډیری نیټیزین وايي چې "لوړ مایلج یوازې د برداشت اضطراب وخت کمولی شي"، "کلیدي دا ده چې برداشت اجازه نلري. ووایه 500، په حقیقت کې، دا ښه ده چې 300 ته لاړ شي. ټانکر 500 وايي، مګر دا واقعیا 500″ دی.
دودیز سونګ توکي کولی شي د سونګ توکو سټیشن ته له ننوتلو وروسته په څو دقیقو کې د سونګ توکو ټانک ډک کړي، پداسې حال کې چې بریښنایی موټرونه اړتیا لري چې د بریښنا انرژي ډکولو لپاره یو څه وخت انتظار وکړي. په حقیقت کې، د مایلج سربیره، د بیټرۍ کثافت او د چارج کولو موثریت جامع فعالیت د مایلج اندیښنې ریښه ده. له بلې خوا، دا د لوړ بیټرۍ کثافت او کوچني حجم لپاره هم ښه شی دی چې لوړ مایلج ترلاسه کړي.